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ついにデビュー！市島さん＆ＲＧＶ２５０ガンマ |
| レーサークラスで参加の森君は朝8時からの1回目の走行がすでに終了しているので、2回目の走行にあわせてキャブ調整中！ |  |
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最終コーナー立ち上がりで写真を撮り、１ヘヤピンに移動したら2台が接触しレッカー＆救急車が出動となりました。 １０分ほどしてから再スタート。 |
| ストレートは一番遅かったんじゃないだろうか？？と言うドカで大健闘の森君 |  |
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ついに！筑波コース２０００デビュー！の市島さん 多分心臓『バクバク』？？ 路面はウェットだし転倒しないようにね！ |
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| 画像は1回目の走行時間帯でしたのでウェット路面でした。 ２回目、３回目は何とかドライになりましたのでおっちゃんライダーは『楽しい！』と張り切っていました 推定４０ＰＳのＲＧＶ２５０ガンマ８８’改で予想外の大健闘！ 抽選に合格すれば7月にいきなり茂木の耐久レースに出場ですのでがんばって！！ |
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| Ｂクラスで参加の沼尻君＆Ｂuellは安定した走りで徐々にタイムアップ |  |
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忙しく前回の走行会から触りもせず『ちゃんと走るかしら？？』と不安だったガンマ君はとりあえず普通に走り、1回目の走行時間はウェットでしたので軽く流し走行。 ２回目にがんばってタイムを６秒台に入れたら両腕がパンパン！ 3回目の走行時間枠はタイム向上の可能性が無い＆危険と判断し途中リタイヤ！ 情けない、、、、しかし大型バイクとの混走は大変です、リズムは狂いタイムは伸びない、抜くのはコーナーの進入＆アウトからと非常に神経が疲れる。 しかし大型バイクの人たちは『邪魔だ！』と思っているだろうな、、、。 ファイナル＆キャブセッティング＆アクセル開度等に問題を残し今回は終了 |
| ＲＧＶ２５０ガンマ８９’ ９０’ＳＰ倒立フォーク ９０’スイングアーム＆１７インチホイル ９０’ＳＰリアサス ９０’ＳＰ用エンジン、キャブ スガヤチャンバー改 エアクリーナBOX改 ＳＲＳスガヤECU 要するに外装以外は９０ＳＰなのですが、、 キャブレター○秘セッティング、、で後輪６７ＰＳ |
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| 無事に３回の走行時間が終了しホッとした表情の沼尻君 多分、パパさんライダーは『転倒＝サーキット禁止』となる可能性が高いのでお互い安心しました！ |
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