国道414号滑沢渓谷入り口から南西に1.5kmはいった林道沿いにある高さ53m、根回り13.6m、目通り9.6m、枝張りは長径で27mもある天城山中第1位の巨木で、樹齢約450年と推定されています。

静岡県指定の天然記念物で、幾多の風雪に絶え今もなおはつらつたる樹勢を誇り、天城のシンボルとなっています。

太郎杉に行く途中にある滑沢渓谷は、狩野川の源流本谷川の渓流で、安山岩の１枚岩を滑るように流れる様が美しい、滑沢川と合流した下流に竜姿ノ滝もあり、初夏の新緑、秋の紅葉は一段と見ごたえがあります。

【所在地】〒410-3206伊豆市湯ヶ島
【電話番号】0558-85-1056（伊豆市観光協会天城支部）

川端康成の小説『伊豆の踊子』や、松本清張の小説『天城越え』で有名なこのトンネルは、正式名称を天城山隧道（あまぎさんずいどう）と称し、1905年（明治38年）に完成した^[1]。全長445.5メートル^[2]。アーチや側面などすべて切り石で建造された日本初の石造道路トンネルであり^[1]、日本に現存する最長の石造道路トンネルでもある。

1916年（大正5年）には、バス運行が開始されて人・物の交流が盛んになった^[3]。

天城トンネルは1998年（平成10年）9月2日に国の登録有形文化財に「旧天城隧道」として登録され^[4]、2001年（平成13年）6月15日に登録有形文化財の登録を抹消したうえで^[5]、同日に「天城山隧道」として道路トンネルとしては初めて国の重要文化財（建造物）に指定された^[2][1]。この時期に観光スポットとしての整備として従来舗装されていたアプローチ部分の舗装が剥がされた。また、日本の道100選にも選ばれている。1970年（昭和45年）天城隧道の西側に開通した新天城トンネルの完成によって^[1]、現在は森の中に静かなたたずまいを見せている。現本線の新天城トンネルと区別するため、「旧天城トンネル」とも呼ばれる。

修善寺側入り口付近には駐車場やトイレが設備されている。トンネル内の照明は通常のパネル型ではなくガス灯を模したデザインである。また、幅員は3.50メートルと非常に狭く、たとえ側溝まで含めても幅は4.10メートル^[2]しかなく、一般車両のすれ違いはまず不可能といえる。